锚定目标不放松，笃行实干谋新篇。5月28日，江西交通投资集团昌金改扩建项目SSZ2标一日之内实现首片T梁、箱梁成功架设，为推进全线施工建设奠定了坚实基础。

据悉，首片T梁架设点位于长亭分离立交左幅第三跨，桥梁全长65米，桥宽45.1米，全桥共81片T梁。上部结构采用3×20米先简支后连续预应力混凝土（后张）T梁；下部结构桥台采用座板台，桥墩均为柱式墩，基础均为桩基础。

首片箱梁架设点位于湾下水库中桥左幅第一跨，桥梁全长66米，桥宽16.55米，全桥共30片小箱梁。上部结构采用3×20米先简支后连续预应力小箱梁结构；下部结构桥台为柱式台，桥墩均为柱式墩，最高墩9.686米，基础均为桩基础，

为确保梁板顺利架设，该标段狠抓现场安全管理，逐级压实安全生产责任；多次组织召开梁板架设专题会，做好架设施工专项方案及审批手续等工作，对运梁通道、架设过程进行明确要求，层层进行施工技术质量安全交底，安全技术交底等相关工作，同时，在梁片运输过程中，当地交警铁骑全程为运输梁片工作保驾护航，多种形式确保梁片的安全运输和安全架设。

据项目负责人介绍，该项目在技术攻坚过程中，坚持党建引领，把党建与工程施工紧密结合，围绕工程重点、施工难点，合理规划党员责任区，组建党员先锋队，攻关技术难题，实现梁板架设全过程检测，确保安全、质量、进度稳步推进。

沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段是江西高速路网“10纵10横21联”规划中第5横的重要组成部分，是江西省高速公路主骨架扩容工程的最后一段。项目建成后，将进一步提高人民群众美好出行质量，改善区域投资营商环境，助力交通强省战略的深入实施。